普段は Google さんに調べてもらってる。
　でも、Bingも１日１回はページを開くようにしてる。
　日替わりの背景がとても美しいから。
　そして先日見ると、サンマリノ共和国の「グアイタの塔」の景色が広がっていた。
　なんであんな山のてっぺんに塔を建てるのかよくわからないけど、１１世紀に造ったことを考えると、どのようにして資材を運んで、どのようにして建てたのかというのは、想像を超えてる。

　「サンマリノ」で思い出すのは、やはり１９８６年のサンマリノGP。
　サンマリノGPと言いつつ、お隣のイタリアのミサノ・サーキットで開催されるというもの。
　この年、日本人ライダーである平忠彦選手が、ワークスのYZR２５０で悲願の初優勝をしたGP。
　当時のスタートは押し掛けスタ－ト。　とにかく始動性の悪いヤマハのマシンで、予選でいいポジションに付けても、スタートで後段に埋もれ、無理して追い上げるから後半で転倒という展開も多かった。
　ホンダのワークスＮＳＲは始動性は本当に良くて、始動性の悪いヤマハは５００でもケニー・ロバーツやエディ・ローソンが苦労してたもんな～と。
　ホンダのマシンは３歩くらいでエンジン掛ったから。
　最初のレースで、押し掛けでエンジンが掛からず、再度押し始めたら後続のマシンに追突されて足を骨折し、そのケガを引きずりながらのシーズンだっただけに、この時の平選手の優勝は感動的だったな。
　ＹｏｕＴｕｂｅにも上がってるね。
　バブル経済で、日本人ライダーがこの後続々参戦していた時代。
　今じゃなかなかそうはいかないけどねぇ。